News: Boeing en Japón

3 de agosto de 2022.

Boeing Co (BA.N) dijo el lunes que planea establecer una instalación de investigación y desarrollo (I+D) en Japón para promover el desarrollo del combustible de aviación sostenible (SAF) y avanzar en la tecnología de aeronaves eléctricas y de hidrógeno.

La instalación también se centrará en robótica, digitalización, automatización y materiales compuestos de fibra de carbono para la industria de la aviación, dijo el fabricante de aviones de EE. UU. en un comunicado de prensa.

El objetivo de la industria mundial de las aerolíneas de cero emisiones netas para 2050 depende en gran medida de su capacidad para producir más SAF, aunque los aviones eléctricos y de hidrógeno podrían desempeñar un papel menor en la reducción de emisiones.

La industria requiere una gran inversión en SAF, que utiliza materia prima como grasa animal y aceite de cocina y que actualmente escasea y es mucho más caro que el combustible para aviones convencional.

La industria tiene como objetivo que la producción de SAF represente el 65% de las necesidades de combustible para 2050, frente a menos del 0,5% en 2021.

Japón carece de producción de SAF en la actualidad, aunque los operadores de aerolíneas locales ANA Holdings Inc (9202.T) y Japan Airlines Co Ltd (9201.T) se han comprometido a utilizar SAF para satisfacer el 10% de sus necesidades de combustible para 2030 en línea con un gobierno. objetivo.

En abril, la compañía francesa de petróleo y gas TotalEnergies SE (TTEF.PA) y su par japonés ENEOS Holdings Inc (5020.T) anunciaron un estudio de factibilidad para evaluar la producción de SAF en la refinería Negishi de ENEOS en la ciudad de Yokohama, en el este de Japón. Potencialmente, podría comenzar la producción en 2025, con una capacidad objetivo de 300.000 toneladas al año.

Boeing se ha comprometido a que sus aviones estén certificados para volar con SAF al 100 % para 2030.